國內(nèi)沿海干散貨需求低迷政策救市 ，綜合指數(shù)繼續(xù)盤整
Addtime：2014-10-08 17:23 Click：2460
本周，沿海散貨運(yùn)輸市場成交平穩(wěn)，受大秦線檢修、關(guān)稅政策等多重因素影響，運(yùn)價(jià)低位小幅波動。10月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收906.32點(diǎn)，較上周微跌0.1%。其中煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌，金屬礦石、糧食、原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)保持平穩(wěn)。因煤炭需求增長緩慢，供需失衡，煤價(jià)下跌，行業(yè)虧損面不斷擴(kuò)大。7月下旬，發(fā)改委與多家大型煤炭企業(yè)召開會議，要求下半年全行業(yè)減產(chǎn)10%。9月21日，發(fā)改委出臺了關(guān)于遏制煤炭超額生產(chǎn)的企業(yè)規(guī)范通知，打擊無序生產(chǎn)。10月，政府再出重拳，取消煤炭進(jìn)口零關(guān)稅，對相應(yīng)煤種增加3%-6%的最惠國稅率，以增加內(nèi)貿(mào)煤炭價(jià)格的市場競爭力，刺激內(nèi)貿(mào)煤炭需求。
政策發(fā)布一周來，沿海煤炭運(yùn)輸運(yùn)價(jià)未如預(yù)期般大幅上漲，而是繼續(xù)低位小幅盤整。主要原因一方面大型煤企面臨年度談判，借進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整，在同一時(shí)間宣布漲價(jià)15元/噸，縮小內(nèi)貿(mào)煤相對進(jìn)口煤價(jià)差優(yōu)勢。另一方面沿海電廠煤炭進(jìn)口大部分來自印尼，因東盟自由貿(mào)易協(xié)定，仍執(zhí)行零稅率，而受關(guān)稅影響較大的澳大利亞煤炭，因正在進(jìn)行的自由貿(mào)易區(qū)談判尚無結(jié)果，因此貨主、船東仍抱觀望心態(tài)。此外，節(jié)前因煤價(jià)上漲預(yù)期電廠已加大補(bǔ)庫力度，目前六大電廠庫存均維持在1500萬噸左右高位，拉運(yùn)動力不足。沿海煤炭運(yùn)輸市場低迷現(xiàn)狀難以得到實(shí)質(zhì)性改善。10月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收930.51點(diǎn)，較上周下跌0.1%。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為21.6元/噸，與上周同期持平。秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為27.2元/噸，較上周同期上漲0.3元/噸；黃驊-上海（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為24.1元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸；華南方面：秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，較上周同期持平。
金屬礦石運(yùn)輸市場，受制于下游需求不佳、鋼廠資金緊張以及港口高庫存壓力等多方面影響，鋼廠以及鐵礦石貿(mào)易商均采用低庫存采購模式，導(dǎo)致傳統(tǒng)季節(jié)性補(bǔ)庫受到抑制，鐵礦石價(jià)格季節(jié)性上漲規(guī)律明顯弱化，“銀十”預(yù)期落空，金屬礦石運(yùn)輸運(yùn)價(jià)低位盤整。10月17日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收810.11點(diǎn)，與上周持平。
糧食運(yùn)輸市場本周因前期船舶陸續(xù)到達(dá)南方港口，飼料廠庫存增加，貿(mào)易商銷售不暢。故貿(mào)易商收購力度縮小，運(yùn)輸市場成交冷清，運(yùn)價(jià)低位持平。10月17日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)654.25點(diǎn)，與上周持平。
